12000系は10両車を6編成投入

　12000系は6編成（すべて10両車）が投入され、JR東日本との相互直通運転時は4編成で運用し、2編成を予備車とする予定である。相互運転は相鉄線西谷駅から分岐し、羽沢横浜国大駅からJR線新宿方面へ直通する計画。念のため、運輸車両部に相鉄新横浜線羽沢横浜国大―新横浜（仮称）間の入線について聞いてみたところ、「できる方向で進めている」という。

　新横浜は東急新横浜線との境界駅になるので、信号設備は検討中としたうえで「どの程度自由があるのかが課題」と述べていた（東急はATC、相鉄はATSのため）。また、11000系もJR東日本との相互直通運転に対応した車両としているが、開業以降も自社線内の運行が続く。

E233系ベースの11000系

12000系オープン戦（試乗会）終了後、メディアらは相鉄バス3台に分乗し、羽沢横浜国大駅へ向かった

＜取材・文／岸田法眼（特記以外は撮影）　取材協力：相模鉄道、相鉄ビジネスサービス＞