2021年夏のボーナス全産業の平均支給額は前年比2.86％マイナスの76万8774円となりました（日本経済新聞社の集計より）。

※イメージです

　新型コロナウイルス感染拡大で国内外の景気が急速に悪化した2020年よりも、今年はさらに低い水準となりました。

2021年大手企業業種別夏のボーナス額一覧

　日本経済団体連合会（経団連）は大手企業の業種別の夏のボーナス額を公表しています。

「業種別夏季賞与額」※日本経済団体連合会「2021年夏季賞与・一時金　大手企業業種別妥結状況」より（2枚目も同じ）

「製造業非製造業別」

　大手企業の平均支給額は前年比7.28％減の84万1150円。今年は特に非製造業の落ち込みが深刻です。前年比13.46％ダウンの83万2485円となりました。この記事では、2021年夏のボーナスの状況を解説していきます。

自動車業界がまさかの10％マイナス

　新型コロナウイルスによる変化を見るため、経団連が発表した内容を2019年からの推移でまとめました。

「大手企業業種別夏のボーナス額推移」※日本経済団体連合会「2020年、2021年夏季賞与・一時金　大手企業業種別妥結状況」をもとに筆者作成

　日本の産業を支える自動車業界が、2021年は10％以上ものマイナスとなりました。これは自動車メーカーが景気減速の影響を真正面から受けたためです。

　トヨタ自動車の2021年3月期の連結販売台数は764万6000台。前年と比較して130万9000台（14.6％減）少ない数字です。売上高に当たる営業収益は前期比8.9％減の27兆2145億円。営業利益は8.4％減の2兆1977億円となりました。

　日産自動車も大苦戦中です。2021年3月期の売上高は前期比20.4％減の7兆8600億円、1500億円の営業損失（前年同期は404億円の赤字）を計上しました。トヨタは2022年3月期の業績予想は出していません。日産は2022年3月期で営業損失をゼロにする予想を出していますが、見通しは暗く不透明です。

　自動車業界の夏のボーナスが大きく下がったことは、業界が停滞していることを如実に物語っています。