事前申込制「なりきり乗務員」コーナーも

　車両展示コーナーを抜けると、事前申込制の「なりきり乗務員　みんなで出発進行！」では、現役の乗務員が参加者に運転台の操作を説明し、合格すると合格証がもらえる。運転台は力行とブレーキをひとつにまとめたワンマスコンハンドルの7000形LSE（「Luxury Super Express」の略。2018年引退）、オーソドックスなツーハンドルの8000形である

7000形LSEの運転台

8000形の運転台

「車両機器操作体験コーナー」では、ブレーキをかけた際、モーターが発電した電気を架線に戻す回生ブレーキの仕組み、車内の非常ボタン操作体験、車両の行先表示操作体験（幕まわし）、2つの車輪をハンマーでたたき、どちらが防音車輪なのかを当てる体験などがあり、来場者自身が操作することで、鉄道に対する新しい発見や理解が深められただろう。

方向幕や種別幕の幕まわし

防音車輪はステンレスのリングを入れることで、騒音を低減する

　このほか、「変電設備展示コーナー」では、模擬整流器、直流高速度遮断機の展示、「駅員とのふれあいコーナー」では、江ノ島観光や70000形GSE運転席からの車窓をバーチャルリアリティーで紹介していた。

模擬整流器

乗務員の“自虐ネタ”も飛び出した、第2会場へ

鉄道模型（Nゲージ）のJR東日本189系は11両編成で、往時を再現

　海老名電車基地と海老名駅を抜け、第2会場のビナウォーク・海老名中央公園へ。「小田急鉄道倶楽部Nゲージ」では、自社車両のほか、JR東日本189系、JR東海371系などが走行。

　最後は進行役の乗務員が自社新型車両の2代目5000形通勤形電車について、「東京メトロ東西線05系と同じような色」という、まさかの“自虐ネタ”で来場者の爆笑を誘い、締めくくった（ネット上では、カラーリングについてさまざまな意見があったらしい）。

GSEミニトレイン

GSEふわふわ

　子供向けのアミューズメントコーナー（有料）では、GSEミニトレインとGSEふわふわを設置。前者は発車時に特急ロマンスカーのミュージックホーンが流すキメ細かなサービスぶりである。

この秋、2代目5000形が登場。デビューは2020年

　最後に2019年秋に登場し、2020年春デビュー予定の新型車両2代目5000形を取り上げよう。

　この車両は、車体幅を2900ミリ（参考までに2代目4000形は2770ミリ）に広げ、定員を増加。また、各車両に防犯カメラ、車椅子スペース（1か所）、空気清浄機（8台）がそれぞれ設置され、安全性と快適性の向上に努める。そして、消費電力もさらに削減される見込み。

　2代目5000形はすべて10両車で、2019年度に1編成、2020年度に5編成を導入予定。運転車両部によると、「既存の車両とともに各駅停車の10両化をさらに進める」そうだ。これに伴い、8000形、1000形ワイドドア車（当初、開口幅は2メートルだったが、のちに1.6メートルに改造）が廃車の予定だという。

【取材協力：小田急電鉄】

＜取材・文・撮影／岸田法眼＞